銅基含油軸承

 日本、歐美等國家和地區生產的銅基含油軸承，絕大部分是以電解銅粉為原料粉，在其中加入10%左右錫粉，根據需要有時還加入Zn、Ni、P、Pb、石墨、MoS2等，此外，再加入0.5%左右硬脂酸鋅作為成形潤滑劑，于混料機中混合30min。成形壓力為100~300MPa，壓坯密度通常不高于6.4gcm。燒結是在氨分解氣體、C,H,轉化氣(放熱性或吸熱性煤氣)中,于750~800℃下進行的。燒結保溫時間為20~60 min。壓坯燒結后尺寸多少會有一些偏差，同時，燒結件表面變得較粗糙。因此，燒結件必須整形，以使之具有適當的尺寸精度或所要求的形狀。燒結件出爐后，為了防銹(對于鐵基含油軸承)或整形時潤滑，需進行沾油處理。在整形過程中，不得將表面的孔隙堵死，但可適當地調整內徑表面的孔隙;此外，還可進行精加工作業，使之達到可與研磨面匹敵的粗糙度。件數少的場合與形狀不適于整形的含油軸承，可用車床等進行切削加工。之后，要將含油軸承在生產過程中為防銹或整形而吸附的油清洗干凈，隨即進行真空浸油。用于浸漬的潤滑油要適合于含油軸承的使用性能與用途。按種類，除機油、透平油、液壓工作油等礦物油外，還使用各種合成油。銅基含油軸承制成品的密度一般為6.2 ~7.4 g/cm3 ,含油率為12%~30%(體積分數)。表5-2為一些典型銅基軸承合金的特性及其在高速發動機中的主要用途。

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