粉末冶金在汽車行業的應用

1、同步器

傳統的同步器錐環主要是由鋁錳黃銅精心鍛造，雖然效果比較好，但制造成本卻很高。然而，在同步器錐環制造中采用粉末冶金技術則可以降低成本，提高使用壽命，且制品精度高、抗磨損性能優良。

2、曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪

為了減少切削加工和降低成本, 許多新型發動機曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪均改用粉末冶金制品。

3、發動機連桿

輕量化是汽車發展的一個主要目標。連桿是汽車發動機中承受動態應力最高的主要運動零件。汽車中使用粉末治金連桿是用粉末鍛造工藝生產的。此工藝比較昂貴, 適合于小批量生產, 或制造高負荷與高速發動機的連桿。

4、凸輪軸

近幾年來，新型組合式中空凸輪軸被人提出，這一類型的凸輪軸不僅重量輕便，而且能夠起到有效的節能降耗效果。該類凸輪軸主要是應用粉末冶金技術進行制造，再結合燒結工藝，使凸輪軸的結構保持中空，從而提高其性能。

5、進排氣門座

粉末冶金制品中的孔隙滲銅或者使用含鉛的粉末冶金制品, 對于應用無鉛汽油的氣門座能起到減磨和耐磨作用。目前新型發動機大多采用含鉛和含銅粉末冶金氣門座 。

6、減震器零件

筒式減震器中有活塞、壓縮閥座和連桿導向座等零件，形狀比較復雜，小孔加工較多, 尺寸精度也較高，另外對耐磨性要求較高，這些要求比較適合采用粉末冶金方法制造。

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