齒輪的失效形式

 輪齒折斷：

正常情況下，主要是齒根彎曲疲勞折斷

突然過載，過載折斷/剪斷

嚴重磨損后齒厚過分減薄，也會在正常載荷下折斷

 齒面點蝕：

齒面材料在變化著的接觸應力作用下，由于疲勞而產生的麻點狀損傷現象

 齒面膠合齒面磨損：

高速重載，齒面壓力大，瞬時溫度高，潤滑效果差。當瞬時溫度過高時，相嚙合的兩齒面就會黏在一起，由于兩齒輪又在相對滑動，相黏結的部位即被撕破，于是在齒面上沿相對滑動的方向形成傷痕，稱為膠合。 低速重載，由于齒面間的油膜遭到破壞，也會產生膠合失效。

 齒面磨損：

齒面隨著工作條件的不同會出現多種不同的磨損形式。例如當嚙合齒面間落入磨料性物（如砂粒、鐵屑）時，齒面即被逐漸磨損而導致報廢。是開式齒輪傳動的主要失效形式之一。

  塑性變形：

是輪齒永久變形一大類的失效形式，它是在過大的應力作用下，輪齒材料處于屈服極限狀態而產生的齒面或齒體塑性流動所形成的。一般發生在硬度較低的齒輪上，但在重載作用下，硬度高的齒輪上也會出現。

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