齒輪箱的行業競爭格局

齒輪行業是一個充分競爭的行業。從齒輪產品制造與研發實力來看，美國、德國和日本等國家憑借其先進的技術，其齒輪產品的可靠性好、工藝先進、使用壽命長，在國際齒輪傳動與驅動部件的制造行業中始終占有領先地位。在國際市場上，規模較大、知名度較高的齒輪制造商包括美國的格里森（Gleason）；德國的弗蘭德（Flender）、Sew-傳動設備公司（Sew）、倫茨（Lenze）；日本的住友（Sumitomo）等公司。中國齒輪行業經過多年的迅猛發展，目前在產銷規模上位居世界前列，在齒輪制造方面也逐步呈現出較大競爭優勢，但是在核心技術與性能上與歐美、日本國家存在較大差距。

國內齒輪行業集中度較低，單個企業占整體市場份額較小，競爭處于相對穩定的狀態。各企業專注于不同的應用領域，企業之間的競爭主要局限在細分領域和跨領域競爭兩種情況。細分領域中，企業依托價格優勢、區域優勢鞏固現有市場份額并向周邊地區、新客戶拓展?？珙I域競爭多出現在新產品應用或是利潤水平高于業內平均水平的細分市場。

目前，國內齒輪企業大致可分為三類：

一是以雙環傳動、杭齒前進、精鍛科技等為代表的應用于汽車齒輪、船舶和風電齒輪箱等領域的行內著名品牌龍頭企業，在保持自身細分領域競爭力的同時，利用規模和技術優勢，積極向新科技、新業態領域拓展；

二是如海昌新材、豐安股份、豐立智能等滿足細分領域市場做“專精特新”產品的企業；

三是大量依靠成本和價格優勢維持的中小企業。

我國齒輪行業總體產能結構性短缺，低端產能過剩，規?；洜I主體對高端化和智能化的需求更強，未來企業將受益于智能化趨勢，呈現強者恒強的態勢，中小企業要避免同質化競爭，推動齒輪行業技術升級變革，向“專精特新”方向發展，開辟產業藍海。

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